乡村振兴建设项目总结（甄选2篇）
乡村振兴，全局主动。流沙河镇推进乡村振兴踏石留印、蹄疾步稳，不仅为农业农村发展不断积聚着动力、创造着活力，也为经济社会改革发展全局夯实了基础、增添了动能。
一、培育壮大集体经济
一是突出重点。遵循“抓重点带全局”的原则，重点为省定贫困村脱贫致富注入活力，依托 等特色农业和乡村旅游选择发展项目，培育出经济持续发展、经营特色鲜明、集体实力壮大、农民收入增加、公共服务能力增强的行政村。
二是创新增收。我镇通过成立村级土地合作社，盘活有限的土地资源，为村级集体经济添砖加瓦，如 村的土地合作社，农民通过以土地入股的形式入股合作社。合作社与农业新型经营主体签定用地协议，在农户与新型经营主体产生规模效益的同时，合作社也以赢利一定比例上交村集体，壮大村级集体经济。实现多赢，我镇同时在 村建立光伏发电站，也可以村级增收4-5万/年。
三是资金保障。积极争取和整合涉农专项资金，充分发挥财政资金作用，支持村级集体经济发展。鼓励和引导村民投资入股、金融信贷资金、社会资本投入到村级集体组织生产经营发展中去。确保扶持政策落实到位，并对资金使用过程全程监督管理，做到专款专用。 引导发展新型主体
为了进一步提高农业质量效益、促进现代农业发展，稳步推进乡村振兴， 镇从引导新型农业经营主体多元融合发展、多路径提升规模经营水平、多模式完善利益分享机制、多形式提高发展质量等四个方面充分发挥政策对新型农业经营主体发展的引导作用，比如我镇 村的丝瓜因市场原因出现滞销，镇党委政府高度重视，多方引导、广泛宣传，最终丝瓜全部售出，解决了农户的难题。
二、大力推进农村改革
推进乡村振兴，根本要靠深化改革。 镇主要从以下几个方面予以推进：
1、着力加强品牌建设。品牌是市场竞争的利器，也是利益保障的重要基础，我镇以 等大型企业为主，打造生产精细、服务完善、品质优良的品牌。
2、突出建设美丽乡村。 镇始终遵循绿色发展、循环发展、低碳发展的生态文明建设要求，协调推进统筹城乡发展和统筹人与自然和谐发展，充分尊重田、塘、梗、丘、园、林、路等生态要素，打造山水与休闲宜居一体的生态网络；完善农村生活污水、垃圾处理等基础设施建设， 市长到我镇 村垃圾分类点现场指导工作，并表示高度肯定；通过村庄绿化美化亮化、农村安全饮水、通村公路建设、农民安居工程、产业建设及村级服务功能建设等，村社基础条件和面貌得到了极大改善；恢复提升乡村风貌，构建看得见山、望得见水、记得住乡愁的美丽乡村。
3、高度重视乡村治理。乡村振兴离不开和谐稳定的社会环境。 镇始终把夯实基层治理基础作为固本之策，加强农村基层党组织建设，健全和创新村民自治有效实现形式，完善农村法治服务体系，加强乡村道德建设，传承发展提升农村优秀传统文化，不断提高乡村社会文明程度。加快建立健全自治、法治、德治相结合的乡村治理体系，发挥自治“消化矛盾”、法治“定分止争”、德治“春风化雨”的作用，走乡村善治之路。
一、目前现状及成就
交通运输局有关乡村振兴方面涉及农村公路建设及农村客运的发展。
农村公路方面我市截止20xx年底统计2125公里（县路338公里、乡路142公里、村路1645公里），全市732个行政村全部实现村村通硬化公路。20xx年通过实施“村级公路网化示范县”活动，新建改建乡、村级公路510公里，基本实现了全市行政村主要街道的硬化，全市农村公路网络化基本实现，为乡村振兴事业提供了坚实的交通保障。
农村客运方面共有线路36条，车辆总数185辆。截止20xx年3月份，已经完成公交化改造线路6条，车辆数39辆，完成公交化改造达到21%。
二、存在的问题与不足
农村公路建设及城乡客运一体化改造是一项重大的民生工程，目的是让农村广大人民群众享受到和城市一样的舒适便捷的交通服务，现阶段还存在以下困难和问题：
1、淘汰和回收现有农村客运班线的经营权资金缺口较大。目前我市农村客运班线主要是海阳出租公司和兰天公司，均为承包经营，回收原有农村客运班线的经营权，必然会给出租公司和兰天公司带来巨大的经济压力。随着当前客运行业的逐年下滑，企业负担加重，此时推行城乡一体化工作，还要确保“改得了、留得住、有效益”，没有一定的资金补贴，客运企业难以为继。
2、原承包经营者的社会稳定是一个不确定的因素。回收原有农村客运班线的经营权，可能会出现原承包经营者抵触。
3、企业购置公交车费用负担较重。目前6米纯电动公交车购置约20万左右，8米纯电动公交车购置约30万左右，地方财政补贴暂没有。购置纯电动公交车的费用大大高于燃油公交车。
4、城乡公交票价过高。目前我市试运营海阳至郭城的城乡公交一体化公交线路，实行的票价比原来线路班车优惠10%（9元），仍大大高于城市公交车票价，给老百姓让利较少。
5、农村公路存在大量宽4米左右的窄路面，且破损率较高，农村交通的安全性及舒适性有待进一步提高。乡、村两级的养护管理机构尚未建立健全。
三、建议及下步打算
在农村公路方面，建议积极实施《海阳市农村四好公路“三年集中攻坚”专项行动》计划。
实施“三年专项行动”是贯彻落实中央建设四好农村路，推动乡村振兴的重要举措。推进“四好农村路”建设，要着力从“会战式”建设向集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，从适应发展向引领发展转变。通过转变发展思路和发展方式，实现农村公路路网结构明显优化，质量明显提升，养护全面加强，路域环境优美整洁。
目前我市已经根据省、市的统一部署，制定了《海阳市农村公路“三年集中攻坚”专项行动实施方案》，目标是：
1、实施“窄路基路面”提升工程。改造通村公路110公里，保证每个行政村一般有路面4米以上公路通达， 50%以上行政村拥有一条路面6米以上公路通达；
2、新建村级公路88公里，严格按照有关规范要求设置路肩，路面宽度为6米；
3、每年安排养护大、中修和预防性养护工程的比例不低于本辖区农村公路总里程（县路338公里、乡路141.1公里，村路1645公里，合计2124.1公里）的7%（148.7公里），三年我市共实施养护大、中修工程450公里， 改造提升路网整体路况服务水平；
4、改造危桥8座，健全完善危桥动态排查整治机制，推动路网中危桥比例呈逐年下降趋势，保障农村公路安全通行。
